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【重磅解讀】成眉市域鐵路:成都、眉山無縫銜接,兩區四縣互聯互通!

來源:聚焦仁壽時間:2019-11-14

“成眉同城化”

一直是眉山人關注的焦點

但是關于“市域鐵路”

很多眉山人

可能都不清楚具體是什么情況



小編費盡心思

從市交通運輸局拿到了一張

清晰的地圖

明確地展現了成都平原城市區

未來軌道交通規劃!

其中,

當然包括了眉山~


(圖片很大,請點擊放大觀看↓↓↓)

看完這張地圖

小編忍不住都沸騰了:

成都眉山

兩條線路無縫銜接!



而且,

未來眉山的軌道交通將實現

兩區四縣的互聯互通!

東坡彭山仁壽洪雅丹棱青神

掌聲歡呼聲在哪里~



有很多方向感不是很好的朋友

詳細解讀來了!

請繼續往下看——



眉山市境內規劃了

2條市域鐵路

分別為S5線S13線

S5線

▌近期規劃:

起于成都地鐵19號線紅蓮村南站,一路向南,途徑眉山天府新區,直達清水(清水站),然后分為兩條支線


一條文宮(文宮站),到達仁壽(仁壽站);


第二條直達眉山主城區(東坡大道站),并在遠期規劃中到達眉山東站


▌遠景規劃:

文宮站出發遠景規劃市域鐵路直達天府機場


眉山東站出發遠景規劃市域鐵路經丹棱(丹棱站),到達洪雅(洪雅站)。



S13線

▌近期規劃:

起點成都地鐵5號線永安站,途經眉山天府新區彭山區(彭山站)、東坡區,到達眉山主城區(東坡大道站),止于眉青路二環南路站


▌遠景規劃:

并且在遠景規劃中,到達青神(瑞豐站)。


這兩條市域鐵路

對眉山可以說是意義非凡

它串聯起眉山兩區四縣重要站點

重塑眉山城市框架

打通眉山城市血脈

是未來眉山的重要交通紐帶

對于兩區四縣的居民來說

日常出行就更加便利了

是不是很厲害?



那么,

這兩條市域鐵路

進度究竟如何?

進度如何


目前,成眉市域鐵路S5線已納入省發改委《2019年全省加快前期工作重點項目名單》,已和成都協商達成一致,由兩市交通運輸局牽頭負責,省交通集團為項目投資主體。目前正在開展工可編制工作。


已啟動S13線方案研究工作,并同步開展S5線延伸至S2線鎮金站的可行性研究工作。



但說到市域鐵路

就不得不提軌道交通

肯定有很多同學會迷惑:

軌道交通究竟是什么?

它和地鐵輕軌市域鐵路

又是什么關系?

快,記好筆記~

市域鐵路


軌道交通是涵蓋地鐵、輕軌、磁懸浮、有軌電車、市域鐵路等多種形式的公共交通系統。市域鐵路作為軌道交通家族中的一員,是近年來新興的一種軌道交通系統。


市域鐵路,又稱為通勤鐵路、市郊鐵路,指的是城市市域范圍內的客運軌道交通系統,主要服務于城市與郊區、中心城市與衛星城、重點城鎮間等。


其實,市域鐵路在國外并不少見,包括紐約、倫敦、東京、首爾、巴黎、多倫多等城市都擁有相對成熟完善的市域鐵路網。



這波消息震撼不震撼?

小編似乎已經可以預見

在不久的將來

眉山“科幻片級別”

交通發達程度了!



未來眉山

讓我們拭目以待!


轉發到朋友圈

眉山沸騰一下!

來源:市交通運輸局

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